Der Teil 6 der ISO 26262 (Funktionale Sicherheit) stellt einige Tabellen bereit, die bestimmte Methoden in Abhängigkeit von ASIL empfehlen oder gar vorschreiben. Inhaltlich beschreiben diese Tabellen “Best Practices” aus der Software. Daher möchte ich heute eine dieser Tabelle vorstellen und einmal genauer hineinsehen, was eigentlich dort gefordert wird. Interessant finde ich hier, dass die [...]
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Informationen rund um die Funktionale Sicherheit im Automobilbereich finden sich hier
Glossar ISO 26262: Begriffe zur Funktionalen Sicherheit
Das Glossar für die Funktionale Sicherheit bzw. ISO 26262 stellt Ihnen eine einfache Möglichkeit bereit, in den entsprechenden Fachbegriffen zu suchen. Ich habe hier meine eigenen Artikel und weitere Beschreibungen zu Aussagen und Definition der ISO 26262 zusammengefasst. Sie finden somit den zentralen Einstieg zu relevanten Themen zur ISO 26262.
Die Dekomposition der ISO 26262
Die Dekomposition in der ISO 26262 wird im Teil 9 beschrieben. Eine Dekomposition zerlegt ein entsprechendes System in kleinere Bestandteile. Bei der ISO 26262 bedeutet das, dass unter Beachtung bestimmter Regeln, ASIL Level für Funktionen zerlegt werden können. Der Hintergrund ist der, dass möglicherweise die Architektur optimiert werden kann. In diesem Artikel zeige ich einige [...]
Die ISO 26262 ist veröffentlicht!
Nach langer Phase der Entwicklung ist die ISO 26262 nun aus dem Final Draft Status in den finalen Status übergegangen. Am 14.11.2011 hat die ISO 26262 Norm diesen Status bekommen. Die entsprechenden Dokumente können auf den Seiten der ISO nun eingesehen werden.
Kennt Google Funktionale Sicherheit?
Google fährt mit autonomen Fahrzeugen auf Straßen und das ohne Unfälle. Beim automatische Fahren stellt sich mir sofort der Gedanke nach der Funktionalen Sicherheit (ISO 26262). Im folgenden habe ich einige Gedanken zu diesem Thema zusammengefasst.
Hazard Analysis
In einem vorherigen Artikel bin ich auf das Item der ISO 26262 eingegangen. Die Hazard Analyse bezieht sich ebenfalls auf das Item. Genauer gesagt wird unter Hazard die mögliche Quelle für einen Schaden, verursacht durch die Fehlfunktion eines Items, verstanden.
Der Safety Case
Die ISO 26262 kennt den Begriff des Safety Case. Da dieser Safety Case ein zentraler und wichtiger Punkt innerhalb der ISO 26262 ist, wird dieser in diesem Artikel betrachtet. Der Safety Case ist für die Argumentation sinnvoll, dass die Anforderungen zur Funktionalen Sicherheit erfüllt und alle Safety-Funktionen implementiert sind. Somit kannt ein Safety Case die Funktionale [...]
Das Item aus der ISO 26262
Die ISO 26262 führt als Begriff das Item ein. Ein Item wird im gesamten Kontext der ISO 26262 verwendet und stellt einen zentralen Bestandteil der Norm dar, auf den sich viele andere Definitionen und Begriffe beziehen. In diesem Artikel möchte ich auch das Item näher eingehen und als Grundlage für weitere Artikel nutzen.
Fault, Error, Failure oder doch nur Fehler?
Die Unterschiede zwischen einem Fault, einem Error und einem Failure sind für die Funktionale Sicherheit wichtig.Im deutschen Sprachgebrauch nutzen wir oft das Wort Fehler für ein nicht gewünschtes Ereignis. Die ISO 26262 ist da etwas strenger und kennt gleich drei Begriffe. Im Folgenden erfolgt eine kurze Beschreibung der Begriffe.
Die Rolle Safety Manager in Scrum
Scrum besitzt ein festes Set an Rollen, um den Prozess zu gewährleisten. Es gibt den Product Owner, den Scrum Master und das Team. Ich habe mir die Frage gestellt, was passieren würde, wenn ich Scrum im Rahmen der ISO 26262 nutzen wollen würde. Es gibt viele Bereiche im Scrum Prozess die dafür zu betrachten wären. [...]
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Artikel-Serie: Scrum im Projektmanagement (MAN.3) der Automotive SPICE®
29. September 2012
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Funktionale Sicherheit mit der ISO 26262
15. August 2011
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Prozesse mit Mock-Up’s modellieren – Teil 1
4. Januar 2012
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15. Mai 2013
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