Funktionale Sicherheit ist mit Sicherheit eines der Schlagworte seit dem Erscheinen der ISO 26262 DIS. In der Automotive Branche kommen Sie derzeit an diesem Standard kaum vorbei, wenn Sie PKW’s entwickeln oder in irgendeiner Art und Weise an der Entwicklung von sicherheitsrelevanten Funktionen beteiligt sind.
Sobald z.B. Steuergeräte im Fahrzeug sicherheitsrelevante Funktionen ausüben, wird die Funktionale Sicherheit gefordert. Die Funktionale Sicherheit ist bei KUGLER MAAG nicht mein Hauptgebiet, allerdings strahlt auch hier der Bereich aus. Ist Funktionale Sicherheit mit Agile vereinbar?
Wie konkret soll eine agile Architektur aussehen, damit diese im Einklang mit Funktionalen Sicherheit steht? Müssen bestimmte Bereiche von agilen Prozessen ausgegrenzt werden, wenn es um die Funktionale Sicherheit geht? Und nicht zu vergessen die Kombination von Prozessverbesserungsmodellen wie der Automotive SPICE® und Funktionalen Sicherheit.
Automobilhersteller und -zulieferer wollen mehr agil entwickeln und kommen an Standards wie Funktionalen Sicherheit und Automotive SPICE® nicht herum.
In meinen Augen ist es eine der größten Herausforderungen, Agile und Funktionale Sicherheit zusammen zubringen. Bei Interesse schauen Sie sich doch auch meine Artikel zur Funktionalen Sicherheit an.
