Automotive SPICE – Problemdefinition bei SUP.9

Persönlich befasse ich mich sehr viel mit dem Prozess SUP.9 Problem Resolution Management aus (Automotive) SPICE. In dem meisten Firmen und mir bekannten Fällen wird dabei der Begriff Problem auf ein Softwareproblem bezogen. Nun sagt SPICE direkt nicht, dass es sich um Softwareprobleme handeln muss, sondern lässt den Begriff allgemein stehen.

Damit kann die Definition für ein Problem nach (Automotive) SPICE doch sehr unterschiedlich ausfallen. Wichtig ist, dass man sich diese Definition für sich festgelegt hat. So gibt es Möglichkeiten diese entsprechend abzugrenzen, anbieten tut sich dabei die Strategie die unter BP.1 gefordert wird.

Nicht nur, dass die Probleme in SPICE SUP.9 auch andere Möglichkeiten außer Software haben können (wie zum Beispiel in der Hardware begründet liegen), so ist es auch möglich, dass Probleme zu anderen Themen aufgenommen werden. Als Beispiel kann man sich non-compliance vorstellen oder aber auch Probleme die im Feld aufgetreten sind. Diverse weitere Gebiete sind möglich.

Allen diesen Fällen ist dann aber gemein, dass sie meist durch das gleiche System laufen und damit auch den gleichen Ablauf in der Bearbeitung besitzen (ggf. definierter Prozess basierend auf dem Standardprozess). Wichtig ist wie eingangs besprochen, welche Definition man von dem Problem annimmt. Diese sollte dementsprechend auch kommuniziert sein.

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