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Tier one und weitere Lieferketten in der Automobilindustrie
Im Bereich der Automobilindustrie findet sich häufiger der Begriff Tier one, Tier two, …, Tier n. Der folgende Artikel soll diese Hierachie im Automotive Bereich beschreiben.
In der Regel gibt es einen Kunden, also ein Fahrzeughersteller. Mittlerweile wird eine Vielzahl von weiteren Komponenten zur Herstellung von Produkten in der Automobilindustrie zugekauft und gar nicht oder nur noch sehr gering im eigenen Werk verändert.
Ein Tier one Lieferant bezeichnet einen Lieferanten, der unmittelbar von dem Fahrzeughersteller beauftragt worden ist. Diesem wird sehr oft auch noch die Systemverantwortung übertragen. Das bedeutet, dass dieser mit weiteren Zulieferern (aus seiner Sicht) zusammenarbeitet. Dabei hat er die Koordinationsarbeiten (z.B. eine Gesamtintegration abgeben) zu leisten. Für den Hersteller kann das interessant sein, so sind die ganzen Koordinationsaufwände nicht mehr bei ihm ansässig.
Diese sind nun aus Sicht des Fahrzeughersteller praktisch eine Stufe unter oder hinter dem Systemlieferant und werden da mit auch als Tier two bezeichnet. Das Ganze kann man nun theoretisch auf n weitere Lieferanten ausdehnen, die dann Tier n Lieferanten sind. Der Begriff Tier n kommt von dem englischen Begriff Rang und stellt praktisch die Position des Lieferanten aus Sicht des Herstellers / Kunden dar.
Zu einem wirklichen Lieferanten kommt es immer dann wenn Entwicklungstätigkeiten nach außen gegeben werden. Dazu sind dann entsprechend die Schnittstellen klar zu definieren, was sich auch im Supplier Managemet ACQ.4 der Automotive SPICE wiederfindet.
Das abschließende Bild soll den Bezug im Automotive Bereich noch einmal veranschaulichen. Dabei ist auch dargestellt wie der Tier 1 noch zwei Tier 2 Beziehungen hat. Hier wäre also Tier 1 ein Systemlieferant mit zwei weiteren Tier 2 Lieferanten.
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